ノンフロンクーラーガス充填
我が家の車は1989年製で、R-12用のエアコンシステムが装着されているのですが、この度、最近なにかと話題のHC(炭化水素)系の冷媒をチャージしてもらいました。
我々のような旧車ユーザーにとっては、R-12の代わりとして使えるエアコンガスは、非常に興味深い存在であり、前々から注目してました！
現在HC系のカーエアコン用冷媒は、幾つかのメーカーから出ているようですが、結局一番値段の安かった「COLD12」というクーラーガスをヤフオクでゲットする事にしました。
クーラーガス３本とオイルのセットで\3,675でした。
ガスだけなら１本\1050で購入できます。
あとはフロンじゃないエアコンガスのチャージを請け負ってくれる所があるか心配でしたが、行きつけの修理工場では、既にR-12の代わりにこの「COLD12」を使っているそうで、ちょっと驚きました。
そんな訳でCOLD12の充填も無事完了。
エアコンの吹き出し口から冷たい風が出て来るのは２年ぶりくらいな気がするので、感動しました(爆)
問題はこの状態が何時まで持続するかですね。最低ワンシーズンは持ってね(^ ^;
■ノンフロン カーエアコン用冷媒■
http://www.cold12.com/index2.htm
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すけがぞーS
縮小専科
縮小専科
コメント
私も９０年式Ｗ１２４３００ＴＤに乗ってます。
今はガスをＲ－１３４入れてるんですがクーラーコンプに負担がかかりすぎるみたいでＣＯＬＤ１２に興味があります。
いかがでしょうか？
投稿 mmm | 2007/04/17 14:48
こんにちは(^ ^) W124でステーションワゴン、良いですね～
R-134という事はレトロフィットされているんでしょうか？
COLD12を入れた時は効いていると思ったんですが、去年の酷暑には歯が立ちませんでした(汗)
実を言うと、ガスを入れてもらった修理工場が、真空引きはどうしてもイヤだと言うので、R-12が残ってる所に追加チャージする形になってしまったので、それが敗因だと思うのですが、ガスの特性の違いによるコンデンサの容量不足とかもあるのかも知れません。
今現状で冷えていて、コンプレッサー自体もトラブルなく使えているのなら、現状維持の方が無難な気がします…
投稿 さかい | 2007/04/17 17:58
さかい様ご助言ありがとうございます。
ワゴンお褒めいただきありがとうございます。
しかし、ワゴンは維持費高いですわ。
リアのショックも純正品なら１本９万！！もしますねん。
ハイドロも今は効いてません。
クーラーですがレトロフィットしてます。
今は効きがいまいちです。
エンジン冷却系はすべて正常（ほとんど部品取替えました）に作動してますが夏場の渋滞ですと１１０°くらいまで温度あがります。
ディーゼルなのでその位の水温でももちますが・・・・。
コンプレッサーも少し動き固くなってると思いますが手始めにガスから始めようかなと思ってます。
cold12がいいように作用すればいいなーと思って使用の感想をお聞きしたかった次第です。
投稿 mmm | 2007/04/19 14:37
どうもこんにちは～。
エアコンシステムが完全で、COLD12もメーカの指定どおりの方法でチャージした状態でレビューできたら良かったんですが、お役に立てなくてスミマセンm(_ _;)m
R-134aもR-12と比べて、効きが悪いとか、漏れやすいとかの問題があるようなので、レトロフィット済みでも、COLD12試してみる価値はあるかも知れませんね。
うちの場合は、今更R-12を使う訳にも行かないので、HC系だけが頼りです(^ ^;
そう言えば、ワゴンだとレベライザ付きのリアサスになるんですよね。
うちの車もワゴンではないですがレベライザが付いてます。
ショックも含めて足回りパーツを交換しないといけないと思いつつ、先立つ物が…(哀)
そしてレベライザを残すか、無効化するかでまた悩む人も多いようですね。
投稿 さかい | 2007/04/19 21:21
ご返信ありがとうございます。
一度試してクーラーは一度試してみます。
うちの車はショックもぬけぬけです。
ディーゼルでフロントが思いので大きなギャップを超えると２～３回波がきます。
リアは幸いまだはねるとこまでいってませんが。
ほんとは足回りは総取り替えしたいんですが僕もそこまでお金つっこむ余裕がありません。とほほ
まっ今はまともに動いてますのでミッションが壊れるまでこのままでいこうかと思ってます。
情報ありがとうございました。
また報告できれば報告致します。
投稿 mmm | 2007/04/20 09:14
どうもこんばんは～。COLD12上手く作用すると良いですね(^ ^)
私の方は、今シーズンもまたCOLD12で再チャレンジするかどうか、まだ決めかねてますが、その時はまたレポートさせて頂きたいと思います～
投稿 さかい | 2007/04/20 21:56
さかい様
cold12の件ですが聞いた話によるとcold12あまり調子よくないみたいです。
コンプレッサーが壊れるとか？？？聞きました。
審議の程は定かではないですが？
そこで私は結局R-12をヤフオクで落札して足りない分をR-134で補うことにしました。
しかしR-12高いですわ！！
みんな１７００円位で落札していきます。
私は１５００円位で落としたかったのですがみんな上いかれました。
投稿 mmm | 2007/05/02 10:19
いらっしゃいませ～。クーラーガス、R-12にされるのですか！？
なかなか良い冷媒は無いものですね…
COLD12でコンプレッサが壊れる（壊れた？）という話し非常に気になります(怖)
単にコンプレッサの寿命と言う事でもないんでしょうか？
うちの方は、去年のチャージ方法では、どう考えてもオイルが入りすぎな気がするんですが、HC系冷媒のチャージを安心して任せられるような、修理工場とか電装屋が近くに見付からなくて悩み中です…
投稿 さかい | 2007/05/02 19:14
こんにちは！
クーラーガスですがR-12入れました。
やはりよく冷えるのかなぁと思いますがまだ夏本番ではないので何ともいえませんが。
交換時に発見したのが前も中古で買ったのですがリレーがだめになってました。
そこで最近注文し始めたところで注文したところよそでは３万くらいでしたがそこは２万４千円ですみました。
これでばっちりならいいんですが・・・・。
投稿 mmm | 2007/06/10 16:04
追伸
僕もよく知らないのですがクーラーガスのオイル入れすぎ良くないみたいですね。
今回もプレッシャースイッチを交換するため１３４を真空引きをして抜き１２を入れました。
その時に僕の通ってる車やさんもオイル入れすぎはよくないんやっていって僕の車にも１管しか入れませんでした。
投稿 mmm | 2007/06/10 16:08
mmmさん、こんばんは。
R-12チャージしてもらったんですね。これで本来の冷えが蘇ると良いですね(^ ^)
リレー類は、見た目によらず高価な部品で驚きますよね(T-T)
私も去年は真空引きしてもらうつもりで、COLD12を３本とオイル１本を購入したんですが、結局COLD12を１本とオイル１本の追加チャージになってしまいました。
冷媒の追加チャージだけで済ませていると、オイルが減りすぎて、コンプレッサーが壊れる事もあれば、逆にオイルを闇雲にチャージしすぎて、配管が詰ってコンプレッサーが壊れるケースもあるそうです…
投稿 さかい | 2007/06/10 22:31